Gali būti, kad „AirAsia" pilotui pavyko nutupdyti orlaivį ant vandens

Patyręs lėktuvo kapitonas, buvęs karinių oro pajėgų pilotas, sugebėjo orlaivį „Airbus A320-200" nutupdyti ant vandens, sakė ir specializuoto žurnalo „Angkasa" vyriausiasis redaktorius Dudis Sudibijas (Dudi Sudibyo). Avariniai radijo švyturiai esą galėjo nepasiųsti signalo, nes „leidžiantis nebuvo jokio didesnio smūgio".

Su šia teze sutinka ir buvęs karinių oro pajėgų vadas Čapis Hakimas (Chappy Hakim). Jis mano, kad „lėktuvas nesprogo ore". Tūpiant lėktuvas greičiausiai nesubyrėjo. Tai rodo ir iki šiol rastų aukų palaikų būklė.

Gali būti, kad po avarinio nusileidimo buvo pradėta žmonių evakuacija. Spėjamoje nelaimės vietoje rasta evakuacijos čiuožynė ir įlipimo durys. „Gali būti, kad aukštos bangos tada užliejo lėktuvą ir jo smaigalį ir nuskandino", - aiškino vienas ekspertų.


Pagerėjus orui, išplėsta „AirAsia" lėktuvo aukų paieškos teritorija

Šiek tiek nurimus jūrai, išplėsta sudužusio „AirAsia" lėktuvo aukų paieškos teritorija. Žuvusiųjų dabar ieškoma 270 km ilgio ir 160 km pločio teritorijoje, pranešė žinių portalas „Republika Online", remdamasis žinybomis.

Pigių skrydžių bendrovės „AirAsia" orlaivis „Airbus A320", kuriame buvo 162 žmonės, sekmadienį sudužo skrisdamas iš Indonezijos į Singapūrą. Gelbėtojams jau pavyko rasti pirmuosius aukų kūnus. Tyrėjai nemano, kad kas nors galėjo katastrofą išgyventi. Nelaimės priežastis kol kas nežinoma. Jas tikimasi išsiaiškinti išanalizavus „juodųjų dėžių" įrašus.

Žinių portalas „Tempo.co", remdamasis vienu indoneziečiu jūrininku, rašo, kad orlaivis guli 30 metrų gylyje viršumi į apačią. Tai esą parodė sonarinės nuotraukos. Tačiau gelbėtojų vadas Bambangas Sulistijas (Bambang Sulistyo) patikino, kad pagrindinė lėktuvo korpuso dalis dar nerasta.