1 nuotr.Ketvirtadienį po rekonstrukcijos buvo atidaryta centrinė Vilniaus oro uosto aikštė. Dar iki jos atidarymo skaitytojai stebėjosi nurodytais nemokamo parkavimo laikais ir prognozavo, kad vairuotojų laukia nauji išbandymai. Jie buvo teisūs.
5 ar 15 minučių?
Skaitytojai su redakcija pasidalino viešumoje pasirodžiusia, pasak jų, prieštaringa informacija. Vienuose nuotraukose buvo užfiksuota, kad nemokamai oro uosto aikštelėje, kaip ir anksčiau, bus galima stovėti 15 minučių, kitose, - kad tik 5-ias. Skaitytojai stebėjosi, kaip per tiek laiko spėti ir žmones išleisti, ir išvažiuoti iš mokamos teritorijos ir prognozavo, kad taip padaryta siekiant surinkti daugiau pinigų.
Jų prognozės netruko pasitvirtinti - pirmąją naujos tvarkos dieną naujose Vilniaus oro uosto parkavimo zonose, sprendžiant iš feisbuke paviešintų vaizdų, tvyrojo lengvas chaosas. Pasak liudininkų, tądien už parkavimą susimokėjo 90 proc. į trumpo stovėjimo zoną įvažiavusių lengvųjų automobilių vairuotojų, kadangi turint tik 5 minutes, išleisti keleivį su daiktais ir spėti palikti vienintelį išvažiavimą turinčią zoną yra neįmanoma. Skaitytoju teigimu, jeigu žmonės taikstysis su tokiais dalykais, tai ateityje situacija, analogiškai parkavimo zonų plėtrai Vilniaus mieste, gali tik blogėti - kainos augs, o kokybė prastės.
Tai tapo antro klausimo - kodėl tokią pelningą sritį oro uostas atidavė privatininkams? - priežastimi.
Situacija pasidomėjo „Respublikos" redakcija.
Tas pats operatorius visiems
Tadas Vasiliauskas, Lietuvos oro uostų atstovas, patikslino, kad parkavimo operatoriaus sutartis pasirašyta su bendrove „Stova", kuri valdo „uniPark" prekės ženklą.
„Operatorius administruos daugiau nei 3300 parkavimo vietų trijuose oro uostuose - Vilniuje, Kaune ir Palangoje, - nurodė jis. „uniPark" prekės ženklą valdanti bendrovė LTOU moka nustatytą komisinį mokestį už galimybę operuoti parkavimo zonas, tai yra įprasta praktika, kai tam tikros srities veiklą patikime išorės partneriams, srities ekspertams ir iš šios veiklos gauname komercines pajamas."
T.Vasiliauskas patikino, kad konkursą laimėjusi bendrovė diegia reikiamas technologijas kokybiškam parkavimo vietų administravimui, tinkamai pritaiko naudojimui esamą oro uostų infrastruktūrą, užtikrina visokeriopą teritorijos ir įrangos priežiūrą.
„Taip pat ji užtikrina saugumą aikštelių teritorijoje, rūpinasi rinkodaros projektais, pardavimų kanalų plėtra, - toliau vardino jis. - Operatoriaus atranką laimėjo bendrovė, siūlanti šiuolaikiškus, kompleksinius, skaitmenizuotus parkavimo aikštelių administravimo bei priežiūros sprendimus, kurie užtikrina patogumą oro uostų keleiviams bei partneriams. Didžiulį dėmesį skiriame oro uostų plėtros perspektyvoms, nes esame užsibrėžę tikslą ateityje aptarnauti 10 mln. keleivių. Tai lemia atitinkamus reikalavimus mūsų infrastruktūrai, kurios dalis yra ir parkavimo aikštelės."
„uniPark" atstovė Evelina Vaitekūnaitė patvirtino, kad oro uoste yra dvi skirtingos nemokamo parkavimo zonos:
„Kiss & Fly" zonoje suteikiamos 5 min. nemokamo parkavimo per valandą. Vilniaus oro uosto P2 parkavimo aikštelėje suteikiama 15 min. nemokamo parkavimo vieną kartą per parą".
