1 nuotr.Seimo Teisės ir teisėtvarkos komitetas pritarė siūlymui griežtini važiavimo elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis tvarką. Pagrindinė naujiena - reikalavimas vairuotojams dėvėti šalmus, net jei priemonė yra nuomojama. Nuomotojai (jei visas Seimas pritars), turėtų nuomoti ir šalmus. Tačiau kilo diskusijos, ar įmanoma užtikrinti, jog šalmai nebus utėlėti.
Siūloma įpareigoti visus elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojus visais atvejais užsidėti ir užsisegti dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Jeigu elektrinė mikrojudumo priemonė yra nuomojama, šalmą privalėtų suteikti elektrinės mikrojudumo priemonės nuomotojas.
Komiteto narys Raimundas Šukys abejojo siūlomų pakeitimu įgyvendinamumu: „Mes tam tikra dalimi įpareigojam papildomą veiklos rūšį, papildomus kaštus tam, kas nuomoja judumo priemonę. Manau, tai sunkiai praktiškai įgyvendinama - nuomoti kartu ir šalmus, būtų labai sudėtinga užtikrinti. Svarbiausia, nelabai pagalvojome apie visuomenės sveikatos - užkrečiamųjų ligų prevencijos - aspektus. Utėlės, gal čia švelniausias būtų dalykas, bet yra odos ligų, kurios persiduoda, reiškia, panaudojus šalmą ir neatlikus dezinfekcijos, sukeltumėm galbūt netgi didesnį pavojų negu kad juo nenaudojimas ir didesniu mastu."
Komiteto pirmininkas Julius Sabatauskas pažymėjo, kad šalmų išsaugojimas, dėl ko nerimauja tokios paslaugos teikėjai, bei dezinfekcijos klausimas, yra jau išspręstas Australijoje.
„Buvęs kolega Andrius Vyšniauskas, teikęs šias pataisas, pats įsitikino, kaip Australijoje yra pateikiamos elektrinės mikrojudumo priemonės, kaip ten saugomi šalmai, tikrai ne ant dirželių pritvirtinami, yra tam tikros dėžutės, kurios atsirakina kartu atrakinus mikrojudumo priemonę. Yra vienkartiniai pošalmiai, užtikrinantys higienos reikalavimus. Tai šita problema tikrai išspręsta techniškai, gan nesudėtingai. Be to, devyniose Europos Sąjungos valstybėse (Kroatija, Kipras, Danija, Graikija, Ispanija, Italija, Austrija, Švedija ir Portugalija) yra privalomas šalmų dėvėjimas mikrojudumo priemonių vairuotojams", - sakė J.Sabatauskas.
Seimo narys Vitalijus Gailius siūlė nepamiršti ir asmeninių priemonių: „Vairuoju viską, nuo paspirtuko, kurį turiu, iki galingo motociklo, kurį vairuoju labai daug metų. Šalmas mano yra prioritetas, saugant savo gyvybę ir sveikatą, todėl, jeigu važiuočiau, tikrai naudočiausi savo asmeniniu šalmu".
Informaciją apie apsaugos priemonių svarbą posėdyje pateikęs Transporto kompetencijų agentūros Transporto paslaugų skyriaus vedėjas Evaldas Morkūnas komiteto narius informavo, kad nukentėjusių paspirtukų vairuotojų a skaičius yra augantis, be to, pakliuvę į eismo įvykį, jie dažniau patiria galvos traumas: „Policijos duomenimis, nukentėjusių paspirtukų vairuotojų a skaičius yra augantis - 2023 metais turėjome 36 atvejus, 2024 metais - jau 58 atvejus (tai yra užfiksuoti atvejai, kuomet įvykio vietoje dalyvavo policija). Iš tų 58 atvejų tik keturi nukentėję asmenys dėvėjo šalmą, likę 54 nukentėję asmenys šalmo nedėvėjo. Higienos instituto duomenimis, įvykių metu 47 proc. paspirtukų vairuotojų patiria galvos traumas, palyginus su dviratininkais, iš kurių galvos traumas patiria 29 proc."
Elektrinė mikrojudumo priemonė - vienam asmeniui važiuoti skirta elektra varoma transporto priemonė (elektrinis paspirtukas, elektrinėriedlentė, elektrinis balansinis vienratis, riedis ir pan.), kurios didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW, didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/h, o sėdimosios vietos, jeigu ji įrengta, atskaitos taško aukštis ne didesnis kaip 540 mm. Neįgaliųjų vežimėliai prie elektrinių mikrojudumo priemonių nepriskiriami.
