Sostinėje – antras protestas prieš autobusų bilietų branginimą: siekia pažadinti Vilniaus tarybos narių sąžinę

„Reikalaujame nekelti viešojo transporto bilietų kainų. Norime, kad tos kainos kiltų kuo mažiau“, – Eltai sakė proteste dalyvavęs Gegužės 1-osios profesinės sąjungos vadovas ir vienas iš renginio organizatorių Tomas Marcinkevičius-Baronas.

Pasak jo, viešuoju transportu daugiausia važinėja nepasiturintys miesto gyventojai. Todėl, tęsė jis, padidintos kainos labiausiai ir atsilieps socialiai pažeidžiamiems miestiečiams. 

„Jeigu trūksta pinigų, tai gal reikėtų ieškoti iš tų, kurie gali daugiau mokėti, gali sau leisti, o ne iš tų, kurie ir taip skaičiuoja eurus, kad mėnesio gale jų užtektų“, – aiškino organizatorius.

Renginyje dalyvavusi Lietuvos žaliųjų partijos lyderė Ieva Budraitė pabrėžė, kad protestas skirtas „pažadinti tarybos narių sąžinę“ ir pareikalauti ieškoti kitų sprendimų. Ji, kaip ir organizatoriai, akcentavo savivaldybės siūlymo socialinį neteisingumą.

„Infliacija jau sukėlė pragyvenimo kaštų krizę. Galbūt ją sunku pajausti tiems, kurių algos, kaip JUDU vadovų, siekia beveik 5 tūkst. eurų per mėnesį, bet daugeliui paprastų vilniečių jau ir taip sunku susimokėti už būsto nuomą, maistą. Dabar šią naštą padidins ir keliavimo į darbą ar mokslus kaina“, – kalbėjo I. Budraitė.

Anot protesto dalyvės, Vilnius turi sprendimą spūstims, taršai ir triukšmui – viešąjį transportą, bet šiuo metu miesto valdžia jį nori padaryti nepatrauklų ir niekam neprieinamą.

„Bogotos meras kadaise yra pasakęs, kad išsivysčiusi šalis ne ta, kur vargšai turi automobilius, o ta, kurioje ir turtingieji naudojasi autobusu. Turime tai pasiekti“, – akcentavo politikė.

Protestuoti prieš savivaldybės sprendimą didinti bilietų kainas atėjusi pensininkė Irena teigia, kad į akciją atėjo todėl, kad savivaldybė priima „nesąmoningus“ sprendimus.

„Galėjo branginti viešojo transporto bilietus 10, 20, 30, na, 50 procentų, o ne 100 procentų. Dabar naikina pusvalandinius bilietus ir dar aiškina, kad dabar važinėsite pigiau. Nieko nepigiau. Per pusvalandį iš savo gyvenamosios vietos galiu pusę miesto apvažiuoti, tai čia nesąmoningi sprendimai. Mes senjorai su tuo nesutinkame“, – tvirtino Irena.

Į protestą rinktasi ir sausio pabaigoje 

Iniciatyvai dėl viešojo transporto bilietų branginimo skinantis kelią sostinės savivaldybėje, tai jau antrasis surengtas protestas. 

Pirmasis protestas vyko sausio pabaigoje, Vilniaus miesto tarybai pirmą kartą ruošiantis balsuoti už bilietų kainų kėlimą nuo šių metų liepos mėnesio.

Pagal dabartinį siūlymą, kai kurių rūšių bilietai brangtų beveik dvigubai, pavyzdžiui, vienkartinio 30 minučių bilieto kaina būtų didinama nuo 0,65 iki 1,25 euro, o 60 minučių – nuo 0,9 iki 1,75 euro. 

Ilgalaikis 30 dienų bilietas bilietas brangtų nuo 29 iki 45 eurų, 1 dienos bilieto kaina nuo 5 eurų kiltų iki 7,5 euro.

Savivaldybė teigia, kad bilietai branginami nuo 2027-ųjų sostinėje planuojant pradėti didelį viešojo transporto infrastruktūros atnaujinimą. 

Skaičiuojama, jog nepakeitus kainodaros šie planai miestui kainuotų papildomus 90 mln. eurų su tomis pačiomis pajamomis, todėl didesnis lėšų surinkimas iš bilietų šias išlaidas padėtų „balansuoti“.

Bazinį transporto bilietų kainų kėlimo siūlymą parengė savivaldybės įmone „JUDU“. Anot jos, pakeitus kainas, miestas kasmet surinktų papildomus 20 mln. eurų.

Tačiau protestuotojai teigia, kad „JUDU“ nėra pateikusi viešųjų pirkimų plano, kuriame atsispindėtų, ką konkrečiai planuojama nuveikti už šias naujai surenkamas lėšas.

Savivaldybės duomenimis, bilietų kainos nebuvo keistos nuo 2013 m., o infliacijos pokytis sudarė 51 proc.