D.Trumpas teigia, kad JAV automobilių tarifai sieks apie 25 proc.

Nuo sausio mėnesio, kai pradėjo eiti pareigas, D. Trumpas paskelbė tarifus kai kurioms didžiausioms JAV prekybos partnerėms (teigdamas, kad šitaip kovoja su nesąžininga praktika), o kai kuriais atvejais grasinimais mėgino paveikti politiką.

Jis neseniai pagrasino 10 proc. tarifais visoms iš Kinijos įvežamoms prekėms ir 25 proc. tarifais plieno bei aliuminio importui.

Savo Mar-a-Lago rezidencijoje Floridoje žurnalistams jis sakė, kad automobilių pramonei bus pritaikyti „kažkur 25 procentų tarifai“. Konkretūs tarifai bus paskelbti balandžio 2 d.

Paklaustas apie tarifus farmacijos produktams ir lustams, D. Trumpas atsakė, jog jie sieks „25 procentus ir daugiau, o per metus labai smarkiai padidės“.

Jis pridūrė, kad nori suteikti paveiktoms įmonėms laiko perkelti savo veiklą į JAV, teigdamas, jog su juo jau susisiekė kelios didelės bendrovės, kurios „nori sugrįžti“.

Prezidentas taip pat sakė, kad Vašingtono prekybos partnerės galėtų išvengti muitų investuodamos į gamyklas Jungtinėse Valstijose.

„Norime suteikti joms laiko atvykti, – sakė jis. – Kai jos atvyks į Jungtines Valstijas ir įkurs čia savo gamyklas ar fabrikus, jokie tarifai joms nebus taikomi. Norime suteikti joms šiokį tokį šansą.“

Ekspertai įspėjo, kad dėl importo tarifų galiausiai nukenčia patys amerikiečiai, o ne užsienio eksportuotojai.

Apie 50 proc. Jungtinėse Valstijose parduodamų automobilių yra pagaminama šalyje. Maždaug pusė importo atkeliauja iš Meksikos ir Kanados, taip pat iš Japonijos, Pietų Korėjos ir Vokietijos.

Azija atsargi

D. Trumpo grasinimai tarifais buvo atsargiai sutikti Azijoje, kurioje įsikūrę kai kurie pagrindiniai JAV prekybos partneriai, tiekiantys prekes iš potencialiai nukentėsiančių pramonės šakų.

„Dėl automobilių tarifų jau iškėlėme klausimą JAV vyriausybei, turint omenyje Japonijos automobilių pramonės svarbą“, –  žurnalistams sakė Yoshimasa Hayashi, Tokijo vyriausybės atstovas spaudai.

„Japonija pirmiausia imsis atitinkamų veiksmų, prieš tai atidžiai išnagrinėjusi konkrečias priemonių detales“, – pridūrė jis.

Taivanas – pasaulinė lustų gamybos jėgainė, kurią D. Trumpas kaltina apvogus JAV mikroschemų pramonę – taip pat išliko atsargus.

„Produktų, kuriems taikomi tarifai, apimtis kol kas nepatikslinta. Ir toliau stebėsime JAV politikos kryptį bei palaikysime Taivano pramonę“, – teigiama Taipėjaus ekonomikos ministerijos pareiškime.

Salos vyriausybė anksčiau nurodė, kad, siekdama užkirsti kelią D. Trumpo tarifams, didins investicijas Jungtinėse Valstijose.

Tuo tarpu Malaizijos lustų pramonės, kuriai tenka apie 13 proc. pasaulinės gamybos, atstovas spaudai trečiadienį agentūrai AFP sakė, kad Jungtinės Valstijos naujaisiais tarifais „šaudo sau į kojas“. Malaizija nuo seno yra daugelio JAV puslaidininkių bendrovių gamybos centras.

„Jei mes (Malaizija) siųsime šiuos produktus į JAV, tai tik padidins komponentų kainą“, – sakė Malaizijos puslaidininkių pramonės asociacijos prezidentas Datuk Seri Wong Siew Hai.

ES vizitas

D. Trumpas sakė, kad džiaugiasi matydamas, jog ES „sumažino tarifus automobiliams iki mūsų lygio“.

„ES taikė 10 procentų mokestį automobiliams, o dabar jis sudaro 2,5 procento, kas yra lygiai tas pats, kaip ir pas mus... Jei visi taip darytų, visi turėtume vienodas sąlygas“, – teigė jis.

„ES mums buvo labai neteisinga. Mes turime 350 milijardų dolerių prekybos deficitą, jie neperka mūsų automobilių, jie neperka mūsų žemės ūkio produktų, jie neperka beveik nieko... turėsime tai išspręsti“, – pridūrė jis.

Remiantis Prekybos departamento duomenimis, JAV prekių prekybos deficitas su ES 2024 m. viršijo 235 mlrd. dolerių.

Kita vertus, remiantis Europos Komisijos duomenimis, 2023 m. Jungtinės Valstijos turėjo 109 mlrd. dolerių prekybos perviršį su ES paslaugų srityje.

Europos prekybos ir ekonominio saugumo komisaras Marošas Šefčovičius antradienį atvyko į Vašingtoną, kur susitiks su D. Trumpo prekybos sekretoriumi Howardu Lutnicku ir kandidatu į JAV prekybos atstovus Jamiesonu Greeru.