1 nuotr.JAV elektromobilių milžinė „Tesla“ Kinijoje pradėjo siūlyti pažangias autonominio vairavimo funkcijas, įskaitant autopilotą miesto gatvėse, antradienį pranešė bendrovė. Pranešimas paskelbtas po ne vienerius metus trukusių bandymų įveikti reguliavimo kliūtis, trukdančias tokių funkcijų įdiegimą didžiausioje pasaulio automobilių rinkoje.
Antradienį „Tesla“ savo „WeChat“ puslapyje pranešė, kad palaipsniui pradės diegti programinės įrangos atnaujinimą, į kurį bus įtrauktas „automatinis autopiloto padedamas važiavimas miesto gatvėmis“, taip pat galinio vaizdo veidrodėlio funkcija, fiksuojanti, ar vairuotojas dėmesingas.
Aprašytos funkcijos panašios į Jungtinėse Valstijose „Teslos“ siūlomą „visiškai autonominio vairavimo“ (angl. Full Self-Driving, FSD) funkciją.
Šie automobiliai nėra visiškai autonominiai ir yra skirti vairuoti prižiūrint vairuotojui.
Atnaujinimas „jau buvo pritaikytas kai kuriems automobilių modeliams ir palaipsniui bus diegiamas kituose tinkamuose modeliuose“, pranešė „Tesla“.
„Teslai“ Kinija – svarbi rinka, kurioje bendrovė turi dvi gamyklas ir bando konkuruoti su sparčiai augančiais vietiniais gamintojais. Antradienio pareiškimas pasirodė po to, kai Kinijos automobilių gamintoja BYD, didžiausia „Tesla“ varžovė šalyje, paskelbė, jog beveik visuose savo automobiliuose įdiegs pažangią autonominio vairavimo technologiją.
„Tesla“ jau kurį laiką bandė gauti Kinijos valdžios institucijų patvirtinimą savo FSD, kuri turi atitikti griežtus duomenų ir privatumo įstatymus. Pastaraisiais metais „Teslos“ vadovas Elonas Muskas keletą kartų vyko į Kiniją, tikėdamasis iškovoti kritiškai svarbų duomenų saugumo leidimą Kinijoje gaminamiems modeliams.
„Teslos“ populiarumas
E. Muskas – svarbus JAV prezidento Donaldo Trumpo administracijos narys. Pradėjęs kadenciją D. Trumpas įvedė papildomus tarifus kiniškam importui ir pažadėjo apriboti Kinijos investicijas į technologijas ir ypatingos svarbos infrastruktūrą.
Nepaisant to, „Tesla“ vadovas išlieka populiarus Kinijoje, kur jis laikomas sėkmingu ir įtakingu verslininku. E. Muskas turi beveik 2,3 mln. sekėjų Kinijos socialinės žiniasklaidos tinkle „Weibo“, o jo motina Maye Musk yra pasirodžiusi daugybės Kinijos prekių ženklų reklamose.
Antradienį „Teslos“ Kinijos interneto svetainė buvo atnaujinta, kad vartotojai galėtų pasirinkti „FSD išmaniojo pagalbinio vairavimo funkciją“ kaip produktą tinkamuose automobiliuose. „Tesla“ vairuotojai socialiniuose tinkluose puolė demonstruoti naująsias funkcijas, taip pat skelbti vaizdo įrašus, kuriuose matyti, kaip žmonės vairuoja automobilius pakėlę rankas nuo vairo.
Kinijos technologijų bendrovės ir automobilių gamintojai investavo milijardus dolerių į autonominio vairavimo technologijas, siekdami pasivyti pramonės lyderius Jungtinėse Valstijose.
Nors vartotojai vis dar negali įsigyti visiškai autonominių transporto priemonių, Kinija jau patvirtino kelias savavaldžių taksi paslaugas didžiuosiuose miestuose. Pavyzdžiui, Vuhane daugiau kaip 500 savavaldžių taksi gabena keleivius per dideles miesto teritorijas pagal Kinijos technologijų milžino „Baidu“ „Apollo Go“ projektą.
BYD autonominio vairavimo sistema „God's Eye“ siūlo nuotolinį parkavimą ir autonominę navigaciją greitkelyje, anksčiau diegtą tik brangesniuose automobiliuose.
Šį mėnesį BYD pranešė, kad nuo šiol ši sistema bus prieinama net ir biudžetinėse modeliuose, kainuojančiuose mažiau nei 10 000 dolerių.
